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SKYEXPRESS über einer stark befahrenen Stadtstraße
Urban Mobility Network

Die Zukunft urbaner Mobilität

Öffentlicher Verkehr und individuelle Mobilität. Auf demselben Netz.

SKYEXPRESS® vereint zwei bisher getrennte Mobilitätsformen: einen regulären, bedarfsorientierten öffentlichen Verkehr für hohe Fahrgastströme und – parallel dazu – individuell buchbare Kabinen für direkte Fahrten zum persönlichen Ziel. Vollautomatisch, elektrisch und auf demselben intelligent gesteuerten Netzwerk.

Das Konzept

Eine neue Ebene der Mobilität.

Schnell wachsende Städte brauchen mehr Kapazität, ohne noch mehr Straßenfläche zu verlieren. SKYEXPRESS® nutzt den Raum über bestehenden Verkehrsachsen und verbindet ein schlankes, zweispuriges Stahltragwerk mit automatisch gesteuerten, hängenden Kabinen.

01ElektrischEmissionsfreier Fahrzeugbetrieb.
02AutomatisiertZentrale intelligente Verkehrssteuerung.
03ModularNetze wachsen mit dem Bedarf.
04Zwei MobilitätsformenRegulärer öffentlicher Verkehr und individuell buchbare Direktfahrt im selben Netz.
SKYEXPRESS in schwierigem Gelände
Konzeptvisualisierung – zeigt die Einsatzfähigkeit auch außerhalb dichter Innenstädte.
Das entscheidende Alleinstellungsmerkmal

Zwei Mobilitätsformen. Ein intelligentes Netzwerk.

SKYEXPRESS® ist weder nur eine Bahn noch nur ein automatisiertes Taxi-System. Auf derselben Infrastruktur können gleichzeitig zwei unterschiedliche Verkehrsangebote betrieben werden – jeweils bedarfsgerecht und zentral koordiniert.

01 · Öffentlicher Verkehr

Regulär und bedarfsorientiert

Größere Kabinen bedienen stark nachgefragte Relationen und Stationen im normalen öffentlichen Verkehr. Anzahl, Einsatz und Takt werden laufend an die tatsächliche Nachfrage angepasst.

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02 · Individuelle Nutzung

Direkt zum persönlichen Ziel

Kleine Kabinen können individuell gebucht werden – vergleichbar mit Taxi oder eigenem Pkw, jedoch vollautomatisch auf dem SKYEXPRESS®-Netz. Die Fahrt wird zielgerichtet durch das Netzwerk geführt.

Die Besonderheit: Beide Verkehrsformen nutzen gleichzeitig dieselben Fahrwege, Stationen und Netzwerkknoten. Die zentrale Steuerung verteilt Kabinen und Routen nach Bedarf. So verbindet SKYEXPRESS® die Effizienz des öffentlichen Verkehrs mit der Freiheit individueller Mobilität – ohne zwei getrennte Infrastrukturen aufzubauen.
Technische SKYLOOP Darstellung
SKYLOOP®

Vom linearen Verkehrsmittel zum intelligenten Netzwerk.

Vier radiale Zu- und Abfahrten verbinden unterschiedliche Routen. Die zentrale Steuerung führt Kabinen entsprechend ihrem Ziel durch das Netzwerk. Damit entsteht aus einzelnen Strecken ein flexibles urbanes Mobilitätssystem.

Nicht der Fahrgast muss der Linie folgen – das System organisiert die Route für den Fahrgast.

Stationen

Die Hauptstrecke bleibt in Bewegung.

SKYEXPRESS® Stationen liegen auf separaten Seitenlinien. Kabinen verlassen die Hauptstrecke zum Ein- und Aussteigen, während der übrige Verkehr ungehindert weiterläuft. Rolltreppen und Lift erschließen die erhöhten Plattformen.

Technische Darstellung der SKYEXPRESS Station
Leistung & Wirtschaftlichkeit

Hohe Leistung durch intelligente Fahrzeugdichte.

SKYEXPRESS® setzt auf eine große Zahl automatisch gesteuerter Kabinen. Ein Teil der Flotte bedient den regulären öffentlichen Verkehr bedarfsorientiert; parallel stehen kleinere Kabinen für individuell gebuchte Direktfahrten zur Verfügung. Die zentrale Steuerung passt Fahrzeugverteilung und Routen laufend an den tatsächlichen Bedarf an.

≥ 10.000Personen pro Stunde, je Route und Richtung
60.000–600.000Personen pro Stunde, abhängig von Netzgröße und Flotte
≈ 50 km/hdurchschnittliche urbane Reisegeschwindigkeit
≈ € 15 Mio.Richtwert pro km Komplettsystem, projektabhängig
Engineered. Not imagined.

Technisch entwickelt – bereit für die industrielle Umsetzung.

Die grundlegende Entwicklung von SKYEXPRESS® ist abgeschlossen und die wesentlichen Systemelemente sind in 2D konstruktiv ausgearbeitet. Der nächste Schritt ist die industrielle Umsetzung mit einem starken Partner.

Industrielle Partnerschaft

Ein neues internationales Geschäftsfeld.

SKYEXPRESS® sucht keine klassische Start-up-Finanzierung, sondern einen leistungsfähigen Industriepartner oder ein Konsortium für Industrialisierung, Fertigung, Systemintegration und internationale Projektabwicklung.

Stahlbau
Fahrwerksbau
Kabinenbau
Elektrotechnik
Automatisierung
EPC / Integration
≈ 500 tStahl je km zweispuriger Strecke
50 kmtypisches kleineres Netzwerk
100–150 kmgrößere urbane Netzwerke
GlobalSchwerpunkt Asien und Afrika
Zusätzliche Anwendungen

Eine Infrastruktur – weitere Transportaufgaben.

Neben dem Personenverkehr kann dieselbe Infrastruktur perspektivisch auch für automatisierte Logistik- und Warenströme genutzt werden – insbesondere außerhalb der Spitzenzeiten.

Konzept einer SKYEXPRESS Güteranwendung
Optionale Anwendung / Konzeptvisualisierung.

Für Städte, die schneller wachsen als ihre Infrastruktur. SKYEXPRESS® verbindet Kapazität, Flexibilität und wirtschaftliche Skalierbarkeit in einem neuen urbanen Mobilitätssystem.

Kontakt

Gemeinsam den nächsten Schritt zur internationalen Umsetzung gehen.

Für Industriegruppen, Regierungen, Städte, EPC-Unternehmen und strategische Partner.